BorongajOd aerodroma i limenki do sveučilišnog kampusa

Borongaj ukratko

• Do Trga ZET-om34 min
• Do centra zračnom linijom4,2 km
• Stanovnici MO „Bruno Bušić” (2021.)²⁵4.394
• Naselje izgrađeno¹⁶1964.

Gdje je Borongaj

Borongaj je kvart na istoku Zagreba, u gradskoj četvrti Peščenica – Žitnjak.^24,25 Stambeno naselje između pruge uz Branimirovu i Borongajske ceste službeno je mjesni odbor „Bruno Bušić”, a kampus, Borongajski lug i ulice Lugova pripadaju susjednom mjesnom odboru Borongaj – Lugovi.^24,25,26 Oba su odbora dio naselja Zagreb, pa Borongaj nije zasebno naselje.²⁴

Granica odbora „Bruno Bušić” ide južnom stranom Branimirove, istočno od Svetica, do granice s četvrti Maksimir, zatim prema jugozapadu do Borongajske ceste i natrag njezinom južnom stranom.²⁴ Tramvajsko okretište Borongaj i župa „Zagreb – Borongaj” nisu u tom području. Nalaze se sjeverno od pruge, u četvrti Maksimir, u mjesnom odboru Maksimirska naselja.^2,28,44

Za i protiv: život na Borongaju

Kakav je život na Borongaju

Najpoznatije zgrade na Borongaju su „limenke”, montažni višestambeni blokovi sustava YU61 (JU-61). Uz Folnegovićevo i Zapruđe, Borongaj je jedan od glavnih zagrebačkih primjera tog sustava.^13,2 Sustav su 1961. projektirali Bogdan Budimirov, Željko Solar i Dragutin Stilinović, a razvijen je u građevinskom poduzeću Jugomont.^12,13 Zgrade su bile obložene aluminijem.¹² Prema Društvu arhitekata Zagreba, YU61 je u vrijeme nestašice stanova brzo davao velik broj jeftinih stanova, višeg standarda i niže cijene nego kod drugih graditelja.¹²

ZGportal naselje južno od pruge ubraja među najstarija stambena naselja u Zagrebu.² Uz blokove su i mnoge obiteljske kuće s okućnicama, a u okolici niču nove zgrade, piše škola u godišnjem planu za 2023./2024. Ondje stoji i da se Borongaj ponosi zelenim površinama i brojnim parkovima.¹⁶

Drukčije od limenki izgleda Aero Borongaj, naselje arhitekta Tomislava Odaka iz kasnih 1980-ih u ulici Borongaj aerodrom 10–10D i 14–16A.^18,19

Prijedlog „Šesti kat” iz travnja 2025. predviđa nadogradnju jednog kata na postojeće zgrade, kojom bi se platila dizala, solarni paneli i energetska obnova. Prema Večernjem listu, samo na Borongaju tako bi moglo nastati 260 novih stanova. Tada je to bio samo prijedlog.⁵²

Mjesni odbor „Bruno Bušić”

Stambeni Borongaj između Branimirove i Borongajske ceste, među ostalim s ulicama Borongaj aerodrom, Vidrićeva, Ksavera Šandora Gjalskog, Jure Kaštelana i Ante Jakšića.²⁴ Sjedište je u Ulici Ante Jakšića 29a. Na 68,7 ha na popisu 2021. imao je 4.394 stanovnika, 177 manje nego 2011.^25,27

Mjesni odbor Borongaj – Lugovi

Istočno od njega, do Slavonske avenije, Ulice grada Gospića i Getaldićeve: kampus na Borongajskoj cesti 83A–83G, Borongajski lug, ulice Lugova (Beramska, Grožnjanska, Kanfanarska, Žminjska i druge), Getaldićeva 1–5 i Vukomerec 1–42. Sjedište je na Vukomercu 41, a 2021. imao je 2.068 stanovnika.^24,26

Odakle ime Borongaj

Ime se veže uz Barana, najstarijeg poznatog zagrebačkog kanonika. Prema Hrvatskom biografskom leksikonu, današnji se Borongaj u kaptolskim spisima sve do 16. stoljeća zvao Barangaj, vjerojatno po njemu.¹ Baran se prvi put spominje oko 1193., a nakon njegove smrti oko 1217. njegovi su posjedi pripali zagrebačkom Kaptolu.¹ ZGportal piše da je naselje ime dobilo po šumi Borongaj, a šuma po kanoniku Boranu ili Baranu.²

Jezikoslovac Petar Skok, kako ga prenosi Marko Grčić, staro ime izvodi od Boronj gaj, „Boronov gaj”.³ Sabljarov popis mjesta iz 1866. bilježi Borongaj – Lugove sa šest stanovnika.⁴

Borongaj kroz povijest

Godine 1899. Zagrebu su pripojene nove porezne općine, među njima i Borongaj.⁵ Godine 1923. na Borongaju je izgrađen novi ranžirni kolodvor koji je trebao rasteretiti glavni kolodvor; njegov je manevarski rad 1978. preuzeo novi Ranžirni kolodvor.⁸ Iste godine, 15. travnja, HRSS Stjepana Radića održao je skupštine u Zagrebu, a ona održana na Borongaju poznata je kao Borongajska skupština.⁹

Vojni aerodrom Borongaj izgrađen je 1926. s uzletno-sletnom stazom dugom 750 metara, a od 1928. služio je i civilnom prometu.^6,7 U veljači 1928. sletjeli su prvi putnički zrakoplovi, a Aeroput je francuskim zrakoplovima Potez 29 otvorio prvu domaću liniju, Zagreb – Beograd.⁷ Hangari su dovršeni 1932., a putnička zgrada, ovisno o izvoru, 1928.–1929. ili 1933.^6,10 Domaći letovi ponovno su krenuli 1946., među ostalim i s Borongaja, ali je civilni promet 1947. zbog neodgovarajućih uvjeta na Borongaju preseljen na vojni aerodrom Lučko.^6,7

Urbanistički zavod grada Zagreba između 1956. i 1962. izradio je, uz planove drugih novih naselja, i djelomični urbanistički plan Borongaja.¹¹ Tramvaj je 1963. produžen od Harambašićeve do Borongaja, do okretišta sjeverno od pruge.^14,2 Škola navodi da je naselje izgrađeno 1964.¹⁶ Te je godine, 1. listopada, u naselju Borongaj-sjever, na zemljištu povrtlara, otvorena osnovna škola, tada nazvana „Božidar Maslarić”, s 806 upisanih učenika.¹⁵ Nakon poplave krajem listopada 1964. Urbanistički zavod odredio je Borongaj južno od aerodroma kao jednu od triju lokacija za barake za stradale.¹⁷

U jesen 1991. nastave nije bilo od 15. rujna do 22. listopada. Škola kao razloge navodi neposrednu ratnu opasnost, nedostatak skloništa i blizinu vojarne.¹⁵ Stari aerodrom, tada u sklopu tvornice Končar, upisan je 24. svibnja 2004. kao zaštićeno kulturno dobro.¹⁰ Vojarna Hrvatske vojske „Borongaj” predana je 2006. ministarstvu znanosti za preuređenje u kampus, a 12. listopada 2007. u preuređenim zgradama otvoren je sveučilišni kampus. Nastava je počela za 4.500 studenata i 200 profesora Edukacijsko-rehabilitacijskog fakulteta, Fakulteta prometnih znanosti i Hrvatskih studija.^22,20,21

Urbanistički plan kampusa izrađen je na temelju javnog natječaja koji je Sveučilište provelo 2011., a donesen je 17. travnja 2013.²² Vlada je 2014. prihvatila darovanje zemljišta Sveučilištu.^23,46 Sažetak izmjena plana iz 2019. kaže da od njegova donošenja nije izgrađena nijedna planirana zgrada ni prometnica.²² U lipnju 2026. tvrtka N3 Capital Partners predložila je javno-privatni model vrijedan 500 milijuna eura: zemljište bi ostalo Sveučilištu, a investitor bi gradio objekte i upravljao njima 50 godina. Prijedlog je 24. listopada ponovljen na HRT-u. Model nije prihvaćen i natječaja nema.^48,50

Studenti od 2011. traže siguran put preko pruge do kampusa. Neslužbena staza do kampusa asfaltirana je 9. ožujka 2026., a obećana je i rasvjeta.^46,47

1. do 16. st.Kaptolski spisi bilježe ime Barangaj, vjerojatno po kanoniku Baranu.¹
2. 1899.Porezna općina Borongaj pripojena je Zagrebu.⁵
3. 1923.Izgrađen je ranžirni kolodvor, a 15. travnja održana je Borongajska skupština Stjepana Radića.^8,9
4. 1926.Izgrađen je vojni aerodrom sa stazom od 750 metara.⁶
5. 1928.Aeroput je otvorio prvu domaću zračnu liniju, Zagreb – Beograd.⁷
6. 1963.Tramvaj je produžen od Harambašićeve do okretišta Borongaj.¹⁴
7. 1964.Prema školi, naselje je izgrađeno, a 1. listopada otvorena je osnovna škola.^16,15
8. 1990./91.Na želju stanovnika škola je dobila ime Dobriše Cesarića.¹⁵
9. 2004.Putnička zgrada i hangari aerodroma upisani su kao kulturno dobro.¹⁰
10. 2007.U bivšoj vojarni otvoren je sveučilišni kampus Borongaj.^20,21
11. 2013.Donesen je urbanistički plan kampusa; do 2019. nije izgrađena nijedna planirana zgrada ni prometnica.²²
12. 2024.Na Borongaju je počela raditi prva zagrebačka Park & Ride zona.³³

Što vidjeti na Borongaju

• Stari aerodrom Borongaj

  Putnička zgrada, kasnije upravna zgrada tvornice Končar, i hangari na Borongajskoj cesti zaštićeni su od 2004. kao industrijski krajolik „Aerodrom Borongaj”. Mjere zaštite traže da se zgrada sačuva u cijelosti, a hangarima vrati izvorni oblik i konstrukcija.¹⁰

• Aero Borongaj

  Naselje Tomislava Odaka iz kasnih 1980-ih u ulici Borongaj aerodrom. Ivo Maroević opisao je njegova pročelja od lomljene bijele opeke, zaobljene limene krovove i lođe na uglovima.^18,19

• Park Malog princa

  U Vidrićevoj ulici, sa skulpturom Mali princ u Zagrebu kiparice Nade Orel.⁴³

• Kampus Borongaj

  Na Borongajskoj cesti 83A–83G, u zgradama bivše vojarne. U rujnu 2026. ondje su studirali studenti Fakulteta hrvatskih studija, Edukacijsko-rehabilitacijskog fakulteta i Fakulteta prometnih znanosti te dio studenata Ekonomskog fakulteta i TVZ-a, a mnoge zgrade vojarne bile su napuštene.^24,49

• Tržnica Volovčica

  Okrugla zgrada tržnice na Trgu Volovčica 1, u obližnjoj Volovčici. Prema stranici Nepoznati Zagreb, sagrađena je 1964. prema projektu arhitekta Josipa Tušeka.^38,39

Jeste li znali?

• 1Dok školska dvorana nije bila gotova (1966./67.), nastava tjelesnog odgoja održavala se na bivšem aerodromu, desetak minuta hoda od škole, piše škola u svojoj povijesti.¹⁵
• 2Škola je 1971./72. u nastavi koristila televiziju zatvorenog kruga. Prema Školskim novinama, koje škola citira, bilo je to prvi put u Zagrebu, a među posjetiteljima bili su i američki stručnjaci za obrazovnu televiziju.¹⁵
• 3Matko Meštrović pokazao je Borongaj Udu Kultermannu, koji je o naselju pisao u knjizi Neues Bauen in der Welt i ocijenio da bi sustav mogao imati velike posljedice za stambenu gradnju u svijetu.¹²
• 4Pisac Mladen Kušec odrastao je u Željezničkoj koloniji, gdje je izgrađeno okretište Borongaj. I poslije je žalio što je okretište dobilo to ime.⁵³
• 5Borongajski izviđači od 1972. nose bordo marame, a njihova je 39. četa 1979. proglašena najboljom izviđačkom jedinicom u Hrvatskoj.⁴¹

Svakodnevica na Borongaju

Najam na Borongaju

Susjedni kvartovi

• RavniceVodič kroz kvart
• VolovčicaVodič kroz kvart
• FerenščicaVodič kroz kvart
• PeščenicaVodič kroz kvart
• MaksimirVodič kroz kvart
• SigečicaVodič kroz kvart

• Usporedi četvrti: Peščenica – Žitnjak i Donja Dubrava
• Usporedi četvrti: Peščenica – Žitnjak i Donji grad
• Usporedi četvrti: Peščenica – Žitnjak i Maksimir
• Svi vodiči kroz zagrebačke kvartove

Česta pitanja: život na Borongaju